Описание
Фильтр-влагоотделитель с редуктором и лубрикатором KING TONY 799A0-33C служит для установки в пневматическую линию для подготовки сжатого воздуха для оборудования. Используется на СТО, шиномонтажах, в гаражах и т.д.
Изготовлен из высококачественной стали, благодаря чему имеет прочную и износостойкую конструкцию, соответственно продолжительный срок службы. Рабочая температура от -5 до 60 °С. Блок состоит из фильтра, манометра, лубрикатора и редуктора.
Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.
Технические характеристики
Рабочее давление | 0,5-10 бар | |
Максимальное давление на входе | 15 бар | |
Пропускная способность | 2500 л/мин | |
Сброс конденсата | полуавтоматический | |
Рабочий диапазон температур | 5-60°С | |
Фильтрующий элемент (степень очистки) | 5 мкм | |
Объём колбы | 150 мл | |
Соединение, резьба вход/выход | внутренняя коническая 3/8" (BSPT) | |
Размеры | 231,3 х 160 х 110 мм | |
Вес | 1,14 кг |
Материалы: металл, пластик
Упаковка: коробка картон
Назначение
Блок устанавливается в пневмолинию и предназначен для подготовки сжатого воздуха (фильтрация, регулировка и добавление масла) для пневматического инструмента и оборудования.
Конструкция устройства
• Фильтр
Назначение: сбор конденсата влаги, образующейся в воздушной магистрали в результате перепадов давления и температуры окружающей среды. Конденсат накапливается в колбе устройства, и по мере заполнения сливается через выводной клапан.
• Редуктор
Назначение: выставление номинального давления на выходе, необходимого для нормальной работы инструментов и оборудования. Механизм редуктора встроен в блок фильтра.
• Манометр
Назначение: контроль давления, устанавливаемого редуктором. Манометр установлен на корпусе блока фильтра.
• Лубрикатор
Назначение: добавление в воздушную магистраль масла в виде аэрозоли, для смазки пневмоинструмента. Во время работы специальное масло порционно подаётся в магистраль из заранее заправленной прозрачной ёмкости.
Меры предосторожности
- Соблюдайте правильность подключения блока в воздушную магистраль.
- Не подключайте устройство к магистрали, давление в которой превышает максимально допустимое.
- Следите за уровнем масла в лубрикаторе и своевременно добавляйте его по мере расхода.